一、存在問題
上海的一家精細化工廠，在基建階段，全廠蒸汽沒有裝儀表計量。為了加強能源管理，某車間增裝了蒸汽計量表。但在尚未配齊儀表計量的情況下，各分表24h計出的耗汽總量之和已比鍋爐蒸發量大15%，顯然是有問題的。
二、分析與診斷
考察該工廠耗汽量最大的一個蒸汽計量點，發現鍋爐房供的是飽和蒸汽，并根據各用戶中蒸汽壓力要求值最高的一個決定鍋爐供汽壓力為1.0MPa，多數用戶在蒸汽總管進裝置(車間)時先經直接作用式穩壓閥減壓。
我公司技術人員看到的一個計量點，耗汽量約占全廠耗汽總量的1/3，用作進入裝置蒸汽計量的渦街流量計安裝在減壓閥后。該廠的儀表工程師原以為鍋爐供出的是飽和蒸汽，到了流量計處仍為飽和蒸汽，所以儀表設計按飽和蒸汽考慮，為了節約投資，采用溫度補償，即根據蒸汽溫度查飽和蒸汽密度表，得到蒸汽密度，從而省去了壓力變送器。
蒸汽減壓后，其壓力有大幅度的降低，其溫度雖然也有降低，但比減壓后的壓力所對應的飽和溫度還是高許多，現場采集到的數據如圖2.75所示。在向用戶核實了現場流量計所顯示的溫度、壓力參數的準確性之后，我方技術人員認為，渦街流量計安裝處的蒸汽狀態已經不是飽和狀態而是過熱狀態。因為查表得到表壓為0.42MPa的飽和蒸汽，其溫度應為153.3℃(上海地區大氣壓以101.61kPa計)，而現在實際溫度已經達到162.4℃。這時流量二次表按照所測量到的溫度t2=162.4℃查飽和蒸汽密度表，得P2=3.4528kg/m3，而按照t2和p2兩個測量值查過熱蒸汽密度表，得密度p2=2.6897kg/m3，所以計算結果出現 28.37%的誤差，即：
三、建議
①將蒸汽流量計安裝在減壓閥之前。由于上述蒸汽未經減壓時確屬飽和蒸汽，所以將流量計安裝在減壓閥之前，按飽和蒸汽補償方法處理，可保證測量精確度。
②如果流量計只能安裝在減壓閥后面，則可增裝一臺壓力變送器，進行溫壓補償。
四、反饋的信息
用戶采納了上述第二個建議，修改了設計，使全廠各分表的計量精確度得到提高。
五、討論
飽和蒸汽經絕熱膨脹后會進入過熱狀態。
按熱力學原理，蒸汽節流膨脹過程是一個等焓過程，以圖2.75中的數據為例，節流膨脹之前，表壓1MPa的蒸汽，其焓值約為2779.7kJ/kg，節流膨脹后，如果仍為飽和蒸汽，則表壓0.42MPa的蒸汽，焓值約為2749.3kJ/kg，即節流前后有30.4kJ/kg的焓差。該焓差就可用于節流前蒸汽中所帶水滴的二次蒸發，查表可知，在該條件下的蒸發熱約為2102.7kJ/kg，再考慮減壓前飽和水焓值的差異(表壓1.0MPa飽和水的焓值為781.13 kJ/kg，表壓0.42MPa飽和水的焓值為646.53kJ/kg)，上述焓差可將減壓前1.54%質量比的液態水汽化。如果減壓前蒸汽的含水量小于1.54%，則減壓到0.42MPa后就進入過熱狀態。
利用等焓變化的原理也可以計算減壓前蒸汽的含水率。
從圖2.75所示的數據查表可知，減壓后的狀態(0.42MPa，162.4℃)對應的焓值為2770.2kJ/kg，則用于二次蒸發的焓為2779.7 kJ/kg-2770.2 kJ/kg=9.5 kJ/kg，計算得減壓前蒸汽含水率約為0.5%。
